Description
Zipp’s 303 s Tubeless Disc Freke Freke Provids I ciclisti di oggi La versatilità che richiedono con la velocità che desiderano. Esaminando notevolmente il suo patrimonio di conquistare i classici della primavera, questa ruota 303 mantiene la sua profondità di profondità del cerchio di 45 mm ideale a 45 mm aggiunge una larghezza interna significativamente più ampia per fornire maggiori prestazioni e una qualità di guida in quasi tutti i modi misurabili. Le biciclette della strada sono più versatili che mai, non importa la superficie stradale, ma altrettanto veloce come prima. Il 303 S offre un profilo e un design del cerchio estremamente nuovo per ottimizzare le prestazioni del pilota su questa nuova razza di bicicletta. Questa ruota è tubeless per biciclette del freno a disco, consentendo la possibilità di eseguire gli ampie pneumatici a pressioni inferiori per la velocità preavvisa di gara o fuori dal marciapiede. La 303 S è tra la nostra ruota leggera, ottimizzata per le migliori prestazioni aerodinamiche con un pneumatico da 28 mm in grado di gestire le gomme di ghiaia fino a 50 mm di larghezza. I concetti di progettazione dei prestiti da 303 anni dalla ruota del freno del disco tubeless del firecrest 303 di livello superiore per ottenere velocità attraverso una maggiore efficienza. Questo è ottenuto creando una ruota con ridotto: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, affaticamento del cavaliere e peso. L’innovazione chiave è nel design del cerchio della serie 303. La sua profondità del cerchio da 45 mm è la stessa del suo predecessore, il freno a disco 302. Scopo La sua larghezza del cerchio è di 2 mm più larga, a 27 mm e il suo letto del pneumatico è un più largo 7mm più largo, a 23 mm. Quella piattaforma RIM è progettata per essere il fastst con scatti da 28 mm. L’ampio RIM ottimizza il profilo dei pneumatici per consentire la pressione inferiore del pneumatico. Questo aiuta a ridurre la resistenza al rotolamento e fornire un giro più conforme. Il risultato di tutto questo è un risparmio watt del 10 percento rispetto a Una ruota da pari superiore in totale potenza richiesta per guidare 40kph su una strada piana liscia con un pneumatico da 28 mm, trattare per il test Zipp interno. Questa ruota rivoluzionaria dispone anche di cosmetici tutti i nuovi, che fissano il cavaliere a parte il pacco, e arriva ad un prezzo interessante.
Nuova grafica Zipp e identità cosmetica che urlano la velocità
Più veloce con i pneumatici di ghiaia larga 28mm, anche
Hub 76/176 DB con interfaccia di blocco centrale
Opzione del corpo del driver XDR
Ampie cerchi Ottimizza il profilo dei pneumatici per consentire una pressione inferiore della pneumatica, specialmente con tubeless. Il risultato è una patch di contatto più ampia per aumentare la presa per confidare l’angolo, il discendente e la manipolazione in condizioni di bagnato.
Le pressioni dei pneumatici inferiori e le offerte di volume più grandi sono conformi a guidare con meno vibrazioni.
Risparmio di watt significativi durante l’esecuzione di pneumatici più grandi a pressione inferiore.
I cerchioni ampi ingangibili creano una transizione senza soluzione di continuità verso il pneumatico, riducendo la resistenza.
Dimensione (ruote) 700C
RIM Costruzione di carbonio
Compatibilità dei pneumatici Clincher Tubeless pronto
Disco di compatibilità del freno (blocco centrale)
Driver Body Type SRAM XDR, SRAM / Shimano Road, N / A
RIM – Larghezza interna 23mm
RIM FINITURA FIBRA UD / Etichette a base di forno / Cappotto trasparente opaco
Profilo simmetrico RIM.
Peso (G) 1530
Reviews
There are no reviews yet.