Description
L’ultima arma aerodinamica di Zipp è veloce nel vento (grazie alla sua forma ondulata del cerchio) e sul terreno (grazie al tubeless). Si ottengono i molti vantaggi aerodinamici del set di ruote 858 NSW Tubeless Disc-brake con l’ulteriore vantaggio di una maggiore aderenza in curva e conformità con una ridotta resistenza al rotolamento del tubeless. La larghezza interna di 18 mm del set di ruote è ottimizzata per l’utilizzo di pneumatici più larghi a pressione ridotta. La forma ondulata del cerchio della 858 NSW, il nostro profilo proprietario Sawtooth™, prende spunti di design dalla natura per la nostra ruota più performante quando si tratta di efficienza aerodinamica e stabilità al vento laterale. Queste strutture hanno ispirato gli ingegneri dello sviluppo avanzato Zipp, per la prima volta, ad applicare sistematicamente la biomimetica per risolvere la complessa sfida di progettare una ruota, con i nodi ondulati Hyperfoil™, che riduce sia la resistenza aerodinamica che la forza laterale. Quando arriva il momento di eliminare la velocità o di fermarsi, i freni a disco ti daranno la fiducia e la potenza di arresto di cui hai bisogno. In poche parole, il freno a disco 858 NSW Tubeless è ideale per coloro che si concentrano sul triathlon, sulle prove a tempo o sulla guida aggressiva su strada. Il mozzo Cognition DB V2 della 858 NSW è reingegnerizzato con Axial Clutch V2™ per un innesto più rapido e un minore attrito Ogni volta che un mozzo convenzionale inizia a correre, l’attrito all’interno del meccanismo a cricchetto del freehub funziona come un freno a tamburo per rallentare il ciclista. Il trascinamento tra il guscio del mozzo e il corpo del guidatore durante la corsa è considerato una perdita di efficienza, soprattutto per le ruote da strada. La soluzione? Il mozzo posteriore Cognition DB V2™ con tecnologia AxialClutch V2™ riduce la resistenza disinnestando il meccanismo a cricchetto durante la corsa. La molla ad onda di AxialClutch V2™ agisce per reinserire il meccanismo a cricchetto in modo rapido e coerente una volta che il ciclista inizia a pedalare. Il mozzo è anche leggero e resistente.
Un’identità cosmetica che urla velocità, grafica Zipp applicata utilizzando la tecnologia di stampa diretta ImPress™ di Zipp
Il mozzo Cognition DB V2 rotola in modo efficiente sia che tu stia pedalando sia che tu stia costeggiando. La sua tecnologia Axial ClutchV2™ riduce la resistenza e diminuisce l’attrito
Larghezza interna di 18 mm e compatibilità tubeless per l’ottimizzazione di pneumatici più larghi con una pressione di gonfiaggio inferiore
Cerchio Sawtooth™ con nodi Hyperfoil™ e schema di fossette HexFin™ ABLC per prestazioni aerodinamiche e di stabilità in crosswind con una profondità del cerchio ondulata di 77/82mm
Interfaccia rotore con bloccaggio centrale. La ghiera è inclusa
Corpi driver XDR™ o SRAM/ShimanoSi spedisce con tappi anteriori e posteriori da 12mm
Corpo conducente Campagnolo venduto separatamente
Garanzia a vita
| 700c |
| Carbon – w/Hooks |
| Cognition 2 |
| Tube-type or Tubeless tires |
| 82mm |
| Disc (Center Lock) |
| n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road |
| 18mm |
| UD fiber, Impress technology |
| Symmetrical |
| 226mm, 232mm |
| 230mm, 232mm |
| 1773g |
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